SAEフランジカップリング

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  ターボオイルドレンフランジ

  ターボオイルドレンフランジは私の近くにありますターボオイルドレンフランジは通常、自動車のホースアセンブリシステムの間に、供給、供給または入口燃料ラインからエンジンのターボオイルラインを戻り出口ラインフ

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  SAE 37 デグ・フレア・フランジ

  37 フレアフランジ接続システム. SAE J518 4スクリューワンピースフランジクランプ接続

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  SAEフレアフランジコーン挿入

  SAEフレアフランジコーン挿入システム. SAE J518 コード 61 およびコード 62 フランジ挿入継手

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  メートル法の正方形の油圧フランジ

  スクエアフランジ接続システム. ISO 61644ネジワンピーススクエアフランジ接続

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  楕円形フランジアダプター

  楕円形フランジアダプタ接続システム. DIN 615182ネジフランジオン接続最大41.3MPa

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  チューブからポートへのフレアフランジ

  フレアフランジ接続チューブからポートシステム. SAE J5184ネジワンピースフレアフランジ接続TP

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  チューブツーチューブフレアフランジ

  フレアフランジ接続チューブ間システム. SAE J5184ネジワンピースフレアフランジ接続TT

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  SAE 2スクリューフランジクランプ

  SAEコード61 2スクリューボルトフランジ接続は、油圧フランジクランプとして使用され、SAE J518-1(コード61)接続のように低い作動圧定格のみが使用されていますが、SAE J518-1

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  セミフランジカップリング

  セミフランジは、SN 532のドイツの会社標準から呼び出しています, ISO 6162とSAE J518分割フランジ半分に同じである.SAE 3000 psi(コード61)およびSAE 6000

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  スプリットフランジプラグキャップ

  スプリットフランジプラグとキャップシステム. ISO 6162-1/-2 SAE J518 コード 61/62 規格

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  スプリットフランジホース継手

  スプリットフランジホースフィッティングシステム<>ISO6162-1フランジエンドからISO12151-3ホースフィッティング

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  SAE6000フランジ

  SAEフランジ6000psiワンピースクランプシステム. ISO 6162-2、SAEJ518Cコード626000 PSI. saej518コード62フランジ寸法.

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