この油圧フランジ接続は、油圧機械の流体動力システムで一般的に使用されています。フランジ接続の規格は、さまざまな国の規格であり、米国SAE J518、国際規格ISO 6162、日本の工業JIS B8363、ドイツDIN20066などの工業規格です。
2つの圧力定格があります。コード61フォームR、PN 35 / 350bar、タイプIは「標準」シリーズと呼ばれ、コード62フォームS、PN 415バー、タイプIIは「ヘビーデューティー」「6000psi」シリーズです。両方のシリーズの設計コンセプトは同じですが、ボルト穴の間隔とフランジ付きヘッドの直径は、高圧のコード62接続の方が大きくなっています。
メス（ポート）は、ポートの周りに長方形のパターンで4つのボルト穴があるねじ穴です。オスは、Oリング用に溝が付けられたフランジ付きヘッドと、ポートに一致するボルト穴のあるキャプティブフランジまたはスプリットフランジの半分で構成されます。 。シールは、フランジヘッドとポートを囲む平らな面の間で圧縮されたOリングで行われます。ネジ付きボルトは接続を一緒に保持します。
SAE J518、DIN 20066、ISO / DIS 6162、およびJIS B 8363は、ボルトサイズを除いて交換可能です。すべてのコード61フランジヘッドホースカップリングは、油圧スプリットフランジ接続のSAEJ518コード61要件を満たすか上回っています。 Code 61フランジヘッドの設計は、サイズに応じて3000〜5000psiの最大動作圧力に耐えることができます。
SAE J5184ボルトフランジサイズチャート
ISO DIS 61624ボルトフランジサイズチャート
DIN 200664ボルトフランジサイズチャート
JIS B 83634ボルトフランジサイズ表
