編組ホース継手

編組ステンレス鋼ホース継手

編組ホース継手は、通常、油圧ブレーキホースとホースアセンブリシステムの異なる圧力を接続するために使用され、それはブレーキラインと編組ホースクリンプ継手のタイプを備えた編組ステンレス鋼ブレーキホースです。

ステンレス鋼編組ホースは通常、JIC継手付きのステンレス鋼線からなる編組に包まれたテフロン（登録商標）または一般的なPTFEインナーホースからなる。

見つけるだろう：

油圧ブレーキシステムの一般的な操作に適合する組み立てられた編組ホースフィッティングは、オペレータの入力を摩擦に変換するために流体置換を前提としています。

この流体移送は、１つの油圧シリンダ（しばしばマスタシリンダと呼ばれる）から別の油圧シリンダ（各車輪のブレーキに配置されている）への接続管および／またはホースとして編組ホースアセンブリに継手を取り付けることによって達成される。

編組ホース継手サプライヤーとして、我々は製造

編組ホースコンプレッションフィッティング

継手付き高温編組ホース

ブレーキバンジョー継手に編組ホース継手を組み立てる

私達は形として編まれたホースの付属品のアダプターのいろいろな種類の次元を作り出してもいいです：

まっすぐな、肘、ティー、Yなど、材料はステンレス鋼、炭素鋼と真鍮です。

私達はSAE J1401_201302に従ってすべてのステンレス鋼編組ホースアセンブリを製造します、これは指定します：

路上走行車の液圧ブレーキシステムに使用される液圧ブレーキホースアセンブリの性能試験と要求事項。

また、ホース製造元の識別に使用される方法も指定されています。

この文書は、SAE J1703およびSAE J1705で指定されているように、ヤーンおよび天然または合成エラストマーから製造され、非石油系ブレーキ液で使用するための金属製のエンドフィッティングで組み立てられたホースで作られたブレーキホースアセンブリに適用されます。

ブレーキホースの公称内径は、3.5 mm以下（1/8インチ以下）4〜5 mm（3/16インチ）のいずれかの値に収まるものとします。

それは路上走行車です - 非石油ベースの油圧作動油で使用するための油圧ブレーキホースアセンブリ

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