許容速度
カップリングの許容速度範囲は、カップリングの異なる材料によって許容されるライン速度の最大外縁寸法に基づいて計算によって決定されます。 異なる材料、種類および仕様のカップリングの許容速度範囲は異なります。 カップリングの材質を変えると、カップリングの許容速度範囲が広がる可能性があります。 材料の許容速度は鋳鉄の許容速度よりも大きい。
2軸の相対変位
カップリングによって接続された２つのシャフトは、製造誤差、組立誤差、取り付け誤差、シャフト荷重および変形および変形、ベース変形、ベアリング摩耗、温度変化、ならびに構成要素間の相対運動などの様々な要因によって相対的に変位する。 通常の状況下では、２つの軸の相対的な変位を回避することは困難であるが、異なる作業条件下でのシャフトトランスミッションの平衡変位の方向、すなわち軸方向、半径方向および変位量は異なる。 2つの軸の相対的な変位を補正する機能を備えているのはフレキシブルカップリングのみです。そのため、実際のアプリケーションでは多数のフレキシブルカップリングが選択されます。 リジッドカップリングは補償用途に限定されず、したがって少量で使用されます。 大きな角変位を伴うシャフトカップリングはユニバーサルジョイントを使用するべきです。 軸方向のヨーと軸方向の変位を制御するシャフトドライブはダイヤフラムカップリングを使用する必要があります。 アライメント精度だけが高いです。 剛性カップリングのみが使用されています。
