油圧継手、油圧アダプター、油圧アダプター、圧縮継手、およびチューブ接続は、油圧コネクターの同じ機能のために異なる国からの異なる名前です。そのため、SAE、BS、DIN、JISなどのさまざまな規格がありますが、1994年には、国際標準化機構がISO8434シリーズ規格でさまざまな規格を作成しています。油圧継手アダプタのJIS規格を除く。
油圧チューブ継手、油圧アダプターとコネクター、圧縮継手とチューブ接続の歴史は次のとおりです。
油圧チューブ継手は、1950年のAmericaSAE J514 Standardからのもので、37度のフレアおよびフレアレスタイプの油圧チューブ継手とOリングプラグがあります。これらのチューブ継手と組み合わせて使用するためのパイプ継手とアダプターユニオンも含まれています。これらの継手は、産業機器および商用製品の油圧システムでの一般的なアプリケーションを対象としています。関連する規格は、SAE J1453、SAE J512、SAE J513、SAE J926、SAE J1926、SAE J516、SAE J518、SAEJ1475などです。
油圧アダプタとコネクタは、1975年に英国規格BS 5200からのものであり、1975年に油圧機器メーカーの協会によって作成された独自の提案に基づいています。これは、リジッドおよびフレキシブルチューブを油圧作動油パワーシステムコンポーネントに接続するためのものです。 14種類のアダプターと5種類のホース継手、メスエンド継手タイプ。関連する標準は、BS 5380、BS 5327、BS 4586、BS 4518、BS 3832、BS 2779、およびBS1936です。
カッティングリング付きの圧縮チューブ継手は、1930年代のドイツErmeto製、DIN 2353圧縮継手およびカップリング、スタッド端はDIN 3852-1、DIN 3852-2、DIN3852-11です。チューブ、ホースアセンブリを接続するためのフレアレスメートル法継手タイプです。
1984年に日本JIS規格の油圧ホースアセンブリ用のエンドフィッティングとアダプターであり、日本の建設機械機器市場で非常に人気のあるフィッティングです。関連規格はJISB2351、JISB0202等です。
1994年にISO8434と呼ばれる国際標準化機構による流体動力および一般的な使用のための金属管接続は、スイスのジュネーブに本社を置き、164か国で活動し、世界の産業および商業標準を推進しています。関連するISO8434シリーズは、-1、-2、-3、-4、および-6基準を持ち、アメリカ規格、英国規格、日本規格、ドイツ規格、中国規格をカバーしています。
現在、SAE J514、SAE J1453、DIN 2353、BS 5200などの規格の継手やアダプターと交換できるように、油圧チューブ接続のISO8434シリーズ規格をよく使用しています。ただし、JIS B8363、JIS B2351など、コマツ油圧継手、キャタピラー油圧継手など、日本では互換性のない規格の違いがあります。
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