SAEフランジの異なるタイプを識別する方法?
キャタピラーフランジとコマツフランジは建設機械製造会社の規格で、2種類のフランジはSAE J518フランジ規格に基づいており、SAEフランジはSAE J518規格に準拠した高圧油圧フランジの範囲です。頭字語SAEは、自動車技術者協会の略です。油圧ショベル、油圧ローダーで使用されるこの2種類のサエフランジ。
ポクランフランジは、静水変圧ミッション製造会社の標準であり、油圧モーター、油圧ポンプ、油圧バルブ、油圧パワーユニットで使用されるSAE J518 4ボルトフランジ規格に基づいています。
3種類のフランジの違いは、フランジヘッドのドロップエンドの長さ、フランジoリング溝サイズ、カスタムスプリットフランジ形状の変更です。同じ場所は、4ボルトの位置とサイズは、ISO 6162およびSAE J518規格に準拠したサイズです。
異なる種類のフランジSAEフランジ小松フランジ、キャタピラーフランジを識別するために使用される要因
因子には、外径、内径、ボルト穴の数、ボルト穴の直径、ボルト円などがあります。厚さは、厚いフランジがアプリケーションでより高い圧力に耐えることができるので、耐えることができる圧力の高さによってフランジを識別する上で重要な役割を果たします
測定方法
4つのボルトフランジ - 最初にキャリパーを使用してポート穴の直径を測定します。次に、ボルト穴の間隔を最も長く測定します。
中心から中央(寸法"A")またはフランジヘッドの直径を測定します。外径。
例外は 3 つあります。
北米以外では一般的なサイズ-10はSAE標準サイズではありません。
2. SAEコード62と同じフランジO.D.であるキャタピラーフランジは、より厚いフランジヘッドを持っています。
3.SAEフランジとは全く異なるポクランフランジ。
